gofirstflightगो फर्स्ट ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) के पास जाकर अनुमति मांगी है कि उनके यात्रा के लिए टिकट बुक कराए गए यात्रियों को रिफंड किया जा सके, जिन्होंने 3 मई, 2023 को यातायात रोकने के दिन के बाद के ट्रैवल के लिए टिकट बुक किया था।

गो फर्स्ट के रेजोल्यूशन प्रोफेशनल ने नई अनुप्रयासी आवेदन दिल्ली बेंच के नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल के सामने दाखिल किया है, जिसमें अनुरोध किया गया है “उपयुक्ति देने के लिए अनुमति देने के लिए आवेदक/सीडी को सीडी के यात्रियों को रिफंड करने की अनुमति देने का। यहां आवेदक से रेजोल्यूशन प्रोफेशनल और सीडी से कॉर्पोरेट डेटर या गो फर्स्ट तक है।”

यदि इन्सोल्वेंसी ट्रिब्यूनल द्वारा अनुमति दी जाती है, तो यह उन वायुयात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण राहत होगी, जिनका पैसा गो फर्स्ट के खिलाफ कॉर्पोरेट इन्सोल्वेंसी रेजोल्यूशन प्रोसेस (CIRP) की शुरुआत के बाद गो फर्स्ट के पास फंस गया है। यह अनुमति न्यायाधीश महेंद्र कुंदेलवाल और राहुल पी भटनागर से मिलने वाले न्यायालय बेंच द्वारा सुनी जाएगी जो कि सोमवार को होगी।

गो फर्स्ट ने 3 मई, 2023 को उड़ान भरना बंद कर दिया था और इसके विरुद्ध स्वेच्छिक रूप से इंसोल्वेंसी रिज़ॉल्यूशन प्रक्रिया (CIRP) की शुरुआत के लिए आवेदन किया था, क्योंकि प्रैट एंड व्हिटनी से इंजन की तकनीकी दिक्कतों के कारण उन्हें उड़ान भरने में असमर्थ बनाया गया था।

10 मई को, एनसीएलटी ने गो फर्स्ट के स्वेच्छिक इंसोल्वेंसी रिज़ॉल्यूशन प्रक्रिया की याचिका को स्वीकार कर लिया था।

पहले कई वायुयात्रियों ने रद्द हुए टिकट के रिफंड के लिए ईमेल अनुरोध/फोन कॉल के माध्यम से सीधे एनसीएलटी के पास आवेदन किए थे।

इस पर, एनसीएलटी ने पहले इस महीने, 3 जुलाई को, एडवाइज़री जारी की, जिसमें उन्हें यह कहा गया था कि वे इंसोल्वेंसी और बैंकरप्सी कोड (IBC) के प्रक्रिया के अनुसार रिफंड के दावे करने के लिए आरपी के पास आवेदन करें।

“यह अनुरोध किया जाता है कि सभी रिफंड या किसी अन्य संबंधित मुद्दे के लिए रिक्ति अधिकारी को पीठ के रुख के अनुसार भेज दिया जाए,” इसमें कहा गया था।

पिछले सप्ताह, एनसीएलटी ने गो फर्स्ट के वायुयान और इंजन के लेसर्स के दावों को खारिज कर दिया जो इसे वाणिज्यिक उड़ान भरने से रोकने का अनुरोध कर रहे थे, और इसका इन्हें ध्यान देते हुए कहा कि वायुयान उड़ान भराने के लिए उपलब्ध हैं क्योंकि विमान नियामक निगम डीजीसीए ने उन्हें डीरेजिस्टर नहीं किया है।

एनसीएलटी ने कहा कि वायुयान/इंजन की भौतिक धारणा निर्विवाद रूप से गो फर्स्ट के पास होगी और लेसर्स वायुयान पर अधिग्रहण का दावा नहीं कर सकते जब तक वायुयान वहन की कंपनी के CIRP के दौरान।

ट्रिब्यूनल ने भी लेसर्स के दावों को अपने किराए पर ली गई वायुयान और इंजनों की निरीक्षण के अनुरोध को खारिज किया और मज़बूती/सुरक्षा के सर्वोच्च स्तरों पर इन्हें बनाए रखने की ज़िम्मेदारी निर्धारित किया कि यह विधायिका प्रोफेशनल की जिम्मेदारी है।

“वायुयानों/इंजनों की भौतिक धारणा विवादरहित रूप से कॉर्पोरेट डेटर (गो फर्स्ट) के पास है। इसलिए, धारा 14(1)(डी) के प्रावधानों के अनुसार, आवेदक अपने अधिकारों के भीतर इन वायुयानों/इंजनों की धारणा का दावा करने के अधिकारी नहीं होंगे,” एनसीएलटी की बेंच ने गो फर्स्ट के कई लेसर्स के दायर किए गए याचिकाओं पर अपने 29 पन्ने के आदेश में कहा।

“मोरेटोरियम धारा 14(1)(डी) के अनुसार वायुयान/इंजनों के आपूर्तिज्ञों (आवेदकों) द्वारा कॉर्पोरेट डेटर से उधारी नहीं करता,” उसमें जोड़ा गया।

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